Kot so danes sporočili z ministrstva, Slovenija želi, da se prometne poti v okviru Svilne ceste povežejo s prometnimi koridorji, ki prečkajo Slovenijo. Predvsem s sredozemskim koridorjem, ki poteka od Ukrajine do Španije, in alpsko-zahodnobalkanskim koridorjem med Avstrijo in Turčijo.

"Pri tem želimo izkoristiti geostrateško lego pristanišča v Kopru," je ob obisku poudaril minister, ki opravlja tekoče posle. Če pride ladja iz Kitajske v koprsko pristanišče namesto v eno izmed severnoevropskih pristanišč, se s tem njena pot skrajša tudi do sedem dni, je ponazoril.

Luka Koper

Slovenija je v zadnjih treh letih povečala blagovno menjavo s Kitajsko za 35 odstotkov. Bistveno se je okrepilo sodelovanje na področju infrastrukture, predvsem na področju letalstva. Državi sta v začetku februarja podpisali memorandum o soglasju o sodelovanju na področju prometa in infrastrukture.

Slovenija in Kitajska intenzivno sodelujeta v okviru pobude srednje in vzhodnoevropskih držav ter Kitajske na področju logistike ter v okviru Svilne ceste. Na to temo sta lani podpisali memorandum o sodelovanju v okviru pobude En pas, ena cesta, so spomnili na ministrstvu.

Pristanišče Ningbo-Zhoushan

Azija je ogromen trg, ki ima velik potencial za sodelovanje na različnih področjih. Za vzpostavitev redne letalske povezave med Slovenijo in Kitajsko sta podpisali sporazum o zračnem prometu, z memorandumom o soglasju leta 2016 pa sta določili ključne operativne zahteve, da bi letalski prevozniki lahko čim prej začeli opravljati redni letalski promet med državama.