Točno to kar pravi Va cagar ... občina je tukaj zamudila odlično priložnost. Glede na rast cen nepremičnin bi bil nakup že zgolj iz tega vidika dobra investicija, sicer bi pa občina s kratkoročnim oddajanjem parkirnih mest imela dodaten vir denarnega toka in vzvod za regulacijo prometa glede na interese mesta, in ne zgolj glede na interes lastnika garaže. (Medtem, ko si težko predstavljam da bo imela toliko denarnega toka ustvarjena iz teniških igrišč ali obrtne cone). Ampak ta priložnost je zamujena ... jokati za nazaj se ne splača, usmerimo pogled naprej in razmislimo o rešitvah.

Če se vpraša mene bi usmeril energijo v to, da bi čimprej zgradili eno veliko garažno hišo, verjetno je najboljša lokacija je pod štadionom (zaradi razpoložljivega volumna in bližini mestnega jedra), kamor bi usmerili ves promet usmerjen v zahodno stran občine, vključno s turističnimi avtobusi ... tako bi razbremenili priobalni pas na eni strani, na drugi strani bi pa ustvarili denarni tok za odplačevanje kredita za to novo garažno hišo. Delno se lahko garažne bokse proda v naprej stalnim prebivalcem Pirana in se tako (delno) financira polog, del pa se jih potem dolgoročno oddaja stalnim prebivalcem.

Strateško načrtovana in umeščena garažna hiša lahko pripomore marsičemu -- več stalnih prebivalcev zaradi boljše izkušnje mobilnosti, skladiščni prostori za obrtnike, e-polnilnice za avtomobile in kolesa, razbremenitvi prometa in posledično zmanjšanju negativnih vplivov turizma na okolje (že samo če bi se odstranilo promet dnevnih obsikovalcev iz mesta v vrhuncih sezone bi bilo bivanje v mestu Piran poleti mnogo, mnogo bolj znosno) ... in konec koncev, tudi višjo dodano vrednost za turistične nastanitve v mestnem jedru (kar je sicer zgodba zase, ki ima nešteto povezanih problemov oz. izzivov -- nekontrolirana transformacija stanovanjskih površin v turistične objekte).