"V krajevni skupnosti smo nekako razklani, čeprav večina nasprotuje temu predlogu," pravi Vlasta Vežnaver, predsednica krajevne skupnosti. Tudi sama si ne želi, da bi bili načrti izpeljani, saj bi to pomenilo samo še večjo zagato. "To ni nobena rešitev. Saj ne govorimo samo o turistih, tudi krajani morajo imeti cesto, ker v današnjih časih morda kdo nima denarja za vinjeto. Skrbi nas za zaposlitve, pa ne le za tiste tik ob meji, ampak tudi na Škofijah, kamor prihaja veliko Italijanov," pravi.

"Predlog enostavno ne sme biti implementiran. Mi se lahko v Italiji vozimo brez cestnin vse do Tržiča, njim pa želi Dars zaračunavati takoj po mejnem prehodu. Edina rešitev je, da se prekategorizira cesta, ki gre mimo Elerjev, tako da ta postane glavna prometnica za Koper. Če ne bo tako, se bo zgodila ulica. Krajani bodo zaprli cesto," je še dodala.

Predlagana ureditev, ki vznemirja krajane.

Da rešitev, ki predvideva uvedbo enosmerne ceste ob Kompas shopu v smeri Kopra ni prava, ker bi po eni strani zadala hud udarec vsem podjetnikom ob meji (k njim se ne bi dalo več priti brez vinjete), po drugi pa bi povzročila veliko težavo krajanom Plavij, ki bi poleti imeli dolge gneče turistov na lokalni cesti, se strinjajo tudi na občini Koper. "Pri tej problematiki gre zgolj za urejanje prometa na državnih cestah. Mestna občina Koper si že leta prizadeva, da bi se zadeve uredile tako, da tranzitni promet ne bi potekal skozi naselje in obremenjeval lokalno prebivalstvo ter imel negativne vplive na prometno varnost. Rešitev, ki so jo posredovali predstavniki Darsa in pristojnega ministrstva, problema tranzitnega prometa skozi Škofije ne bo uredila, saj bi se povečal tranzitni promet na cesti za Plavje in se nadaljeval po cesti skozi Škofije in naprej. To bi imelo še dodatne negativne posledice, saj je cesta skozi Plavje povsem neprimerna za tranzitni promet, poleg tega pa se priključuje na državno cesto pred naseljem Škofije na način, ki ne zagotavlja varnega vključevanja v promet. Pri tem je treba poudariti, da je tudi sedanji priključek državne ceste na hitro cesto (pri bencinskem servisu ob nekdanjem mejnem prehodu) povsem neprimeren," so zapisali za Regional.

Cesta, ki naj bi bila po novem enosmerna.

Občina pri direktni ureditvi teh razmer nima pristojnosti, razen pošiljanja zahtev pristojnim in usklajevanja pri iskanju rešitve, če jo upoštevajo. "Seveda si želimo, da bi se zadeve čim prej uredile, in to še pred pričetkom turistične sezone, pri tem bomo vsekakor sledili mnenju in zahtevam Krajevne skupnosti Škofije. Vsekakor predlog Darsa ni edini način izboljšanja sedanjega stanja. Ena od možnih rešitev je tudi vodenje tranzitnega prometa po nedavno urejeni cesti mimo naselja Škofije (cesta za Elerje), ki se priključuje na glavno cesto za naseljem, to pa pomeni tudi prekategorizacijo te ceste v državno cesto, z ureditvijo potrebne usmerjevalne signalizacije za vodenje prometa," so še dodali.

Težava je torej predvsem na strani Darsa. A je rešitev poiskal v sodelovanju s predstavniki ministrstva, Direkcije Republike Slovenije za ceste kot upravljavca regionalne ceste skozi naselje Škofije in z družbo DRI upravljanje investicij. "Za predlagano možnost krajanov Škofij, da bi del odseka hitre ceste izvzeli iz zakonsko določenega sistema cestninjenja avtocest in hitrih cest, je bilo namreč ugotovljeno, da ni sprejemljiva," so še zapisali.