Na februarski seji vipavskega občinskega sveta so svetniki za spremljanje in usklajevanje načrtovanih del ustanovili občinsko komisijo. Vipavski župan Anton Lavrenčič je po seji dejal, da je bila to dobra pobuda, saj bo komisija morda uspela doseči več, kot je uspel sam.

Zaradi prenove in zapore polovice hitre ceste bo promet osebnih vozil preusmerjen na vzporedno magistralno cesto. Po njej naj bi tekel tudi lokalni tovorni promet, ostali tovorni promet pa bo preusmerjen na Sežano in mejni prehod Fernetiči. Posledično se bo močno povečal promet skozi Podnanos in Lozice.

V Podnanosu so imeli take težave že pred leti, preden je bila zgrajena hitra cesta preko Rebernic. Ker se bojijo podobnih ali še hujših težav, so se z Darsom dogovorili za ureditev prehoda za pešce s semaforjem pred tamkajšnjo osnovno šolo, ki pa še ni urejen.

Svetniki so opozarjali tudi na težave, ki bi zaradi gostote prometa lahko nastale pri dveh križiščih med Podnanosom in Vipavo, pri odcepu za Štanjel in Podrago, ki je še posebej problematičen zaradi kota priključka na magistralno cesto. Zato so predlagali morebitno ureditev odstavnega pasu ali krožišča.

Svetnik Darko Rosa (SLS) je po seji za STA povedal, da redno spremljajo razmere v Podnanosu in Lozicah. "Če bo kaj preveč preobremenjeno, da ljudje ne bodo mogli priti na cesto, bomo mi kot civilna iniciativa poskrbeli tudi za protestno zaporo ceste," je dejal.

Rosa meni, da bi morala država oz. direkcija za infrastrukturo narediti vsaj obvoznico Podnanos, Podraga, Manče, Vipava. "V manškem križišču bi morali narediti krožišče, da bi se promet bolj sproščal. Menim, da bodo nastale velike težave, ki se jih niti še ne zavedamo," je dodal.

Na več srečanjih lokalnih oblasti in podjetnikov iz Vipavske doline je sicer Dars precej omilil na začetku napovedano zaporo hitre ceste. V času izvajanja obsežnejših del bo vseskozi zaprto smerno vozišče hitre ceste iz smeri Razdrtega proti Vipavi, medtem ko bo promet proti Ljubljani vseskozi potekal po hitri cesti po obeh prometnih pasovih.